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九游会登录大厅包裝告訴你您:各種托盤貨架係統的結構特

2017-11-01 14:10  點擊:
(一),擱板式貨架
擱板式貨架通常均為人工存取貨方式,組裝式結構,層間距均勻可調,貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便於人工存取),貨架高度通常在 2.5m 以下,否則人工難以觸及 ( 如輔以登高車則可設置在 3m 左右 ) 。單元貨架跨度 ( 即長度 ) 不宜過長,單元貨架深度(即寬度)不宜過深,按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架,層板主要為鋼層板、木層板兩種。
   1.輕型擱板式貨架
單元貨架每層載重量不大於 200kg ,總承載一般不大於 2000kg 。單元貨架跨度通常不大於 2m ,深度不大於 1m (多為 0.6m 以內),高度一般在 3m 以內,常見的為角鋼式立柱貨架結構,外觀輕巧、漂亮,主要適用於存放輕、小物品。資金投入少,廣泛用於電子、輕工、文教等行業。
   2.中型擱板式貨架
單元貨架每層載重量一般在 200~ 800 kg 之間,總承載一般不大於 5000kg 。單元貨架跨度通常不大於 2.6m ,深度不大於 1m ,高度一般在 3m 以內。如果單元貨架跨度在 2m 以內,層載在 500kg 以內,通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜;如果單元貨架跨度在 2m 以上,則一般隻能選有梁式中型擱板式貨架。無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比,層間距可調餘地更大,更穩固、漂亮,與環境的協調性更好,更適於一些潔淨度要求較高的倉庫;有梁式中型擱板式貨架則工業化特點強一些,較適用於存放金屬結構產品。中型擱板式貨架應用廣泛,適用於各行各業。
   3.重型擱板式貨架
單元貨架每層載重通常在 500~ 1500kg 之間,單元貨架跨度一般在 3m 以內,深度在 1.2m 以內,高度不限,且通常是與重型托盤式貨架相結合、相並存,下麵幾層為擱板式,人工存取作業,高度在 2m 以上的部分通常為托盤式貨架,使用叉車進行存取作業。主要用於一些既需要整托存取,又要零存零取的情況,在大型倉儲式超市和物流中心較為多見。
  (二),托盤式貨架  
托盤式貨架,又俗稱橫梁式貨架,或稱貨位式貨架,通常為重型貨架,在國內的各種倉儲貨架係統中最為常見。首先須進行集裝單元化工作,即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤,確定托盤的類型、規格、尺寸,以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在 2000kg 以內),然後由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在 4m 以內,深度在 1.5m 以內,低、高位倉庫貨架高度一般在 12m 以內,超高位倉庫貨架高度一般在 30m 以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若幹段 12m 以內立柱構成)。此類倉庫中,低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業,貨架較矮時也可用電動堆高機,超高位倉庫用堆垛機進行存取作業。此種貨架係統空間利用率高,存取靈活方便,輔以計算機管理或控製,基本能達到現代化物流係統的要求。廣泛應用於製造業、第三方物流和配送中心等領域,既適用於多品種小批量物品,又適用於少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)。
  (三),貫通式貨架  
貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入式貨架。此係統貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物先進後出。首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。靠牆區域的貨架總深度最好控製在 6 個托盤深度以內,中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度最好控製在 12 個托盤深度以內,以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架係統中,叉車為持續“高舉高打”作業方式,叉車易晃動而撞到貨架)。此類倉儲係統穩定性較弱,貨架不宜過高,通常應控製在 10m 以內,且為了加強整個貨架係統的穩定性,除規格、選型要大一些外,還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控製在 1500kg 以內,托盤跨度不宜大於 1.5m 。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於乳品、飲料等食品行業,冷庫中也較為多見。
   (四)閣樓式貨架  
閣樓式貨架係統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適於多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物,貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤 車送至某一位置。此類係統,通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓麵板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架),樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表麵平整、易鎖定等優勢,有多種類型可選,並且易匹配照明係統,存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在 500kg 以內,樓層間距通常為 2.2m~ 2.7m ,頂層貨架高度一般為 2m 左右,充分考慮人機操作的便利性。此類係統在汽車零部件領域、汽車 4S 店、輕工、電子等行業有較多應用。
   (五)鋼結構平台  
鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平台,將使用空間由一層變成二層、三層,使空間得到充分利用。貨物由叉車或升降台的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板 車運至指定位置。此種平台與鋼筋混凝土平台相比,施工快,造價適中,易裝易拆,且可易地使用,結構新穎漂亮。此種平台立柱間距通常在 4~ 6m 以內,一樓高 3m 左右,二、三樓高 2.5 m 左右,立柱通常采用方管或圓管製成,主、副梁通常用 H 型鋼製成,樓麵板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等,樓麵載重通常在每平米 1000kg 以內。此類平台可使倉儲和管理得到最近距離的結合,樓上或樓下可作庫房辦公室。此類係統多用於第三方物流、機械製造等行業。
   (六)懸臂式貨架  
懸臂式貨架主要用於存放長形物料,如型材、管材、板材、線纜等,立柱多采用 H 型鋼或冷軋型鋼,懸臂采用方管、冷軋型鋼或 H 型鋼,懸臂與立柱間采用插接式或螺栓連接式,底座與立柱間采用螺栓連接式,底座采用冷軋型鋼或 H 型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在 2.5 米 以內 ( 如由叉車存取貨則可高達 6 米 ) ,懸臂長度在 1.5 米 以內,每臂載重通常在 500kg 以內。此類貨架多用於機械製造行業和建材超市等。

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